КВ танкі

КВ танкі


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

КВ сериялы танкілерге Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Кеңес Одағының Қорғаныс министрі Клементи Ворошиловтың есімі берілді. КВ-1 алғаш рет 1939 жылы орыс-фин соғысында қолданылды. Ұзындығы 30 калибрлі 76,2 мм зеңбірекпен қаруланған, салмағы 46 тонна, экипажы бес адамнан тұрды және 550 ат күші бар дизельді қозғалтқышпен қозғалды. Оның алдыңғы броны 77 мм болды және КВ-1-ны көптеген танкке қарсы қаруға төзімді етті.

Ұзартылған (40 калибрлі) 76 мм зеңбірегі бар КВ-1А жетілдірілген моделі 1940 жылы енгізілді. Келесі жылы КВ-1В жасалды және қалыңдығы 100 мм болатын қосымша қару-жарақ берілді.

Неміс армиясына Барбаросса операциясы кезінде КВ танкімен күресу қиынға соқты. Соған қарамастан, кеңес машинасын жетілдіруді жалғастырды және 1942 жылы КВ-1С енгізілді. Оның 600 ат күші бар жаңа қозғалтқышы болды, ал оның броньының қалыңдығы 130 мм болды. Балшық пен қарда жақсы өнер көрсету үшін жолдар кеңірек болды.

1943 жылы Қызыл Армия КВ-85 алды. Олар KV-1C сияқты шассиді қолданды, бірақ жоғары жылдамдықтағы 85 мм зениттік қарумен жабдықталған. Танк соғыс аяқталғанға дейін қызмет етті.


Тарихи дәлдік: КВ-220

Wargaming “ аңызға айналған танк КВ-220 болып шықты. “legend ” қазіргі заманғы хип жастардың «сәтсіздік» ретінде сипаттайтын нәрсеге лайық болуы қаншалықты орынды. Біріншіден, кейбір фон.

КВ-220 (әйтпесе КВ-220-2, Т-220, Объект 220 немесе зауыттық құжаттарда тек 220 деп аталады) 1940 жылы Қызыл Армия жеткіліксіз деп есептеген КВ-1-ді ауыстыру ретінде ұсынылған. . Сол құжатта Т-150-ге тапсырыс берілді. Т-150 700 ат күші мен КВ-220 850 а.к. қозғалтқышы болуы керек еді, бірақ мұндай қуатты қозғалтқыштарды құрастыруда қиындықтар туындады. 1941 жылдың мамырына қарай КВ-220-да V-5 қозғалтқышы бар, тек 700 а.к. Ойын ішіндегі Т-150 бұл қозғалтқышты V-5F индексі бойынша алады (“forsirovanniy ”, турбоагрегатталған). Сіз KV-220 850 ат күші бар қозғалтқышты алады деп ойлайсыз ба? Немесе кем дегенде 700 а.к. Жоқ! Ол � л.с. алады. Бұл резервуардың кішігірім емес екенін және 200 а.к. (немесе тіпті 50 а.к.) ыңғайлы болатынын ескере отырып.

КВ-220 және Т-150 Қызыл Армияның үмітін ақтамады, ал ставкалар КВ-3, 4 немесе 5-ке Қызыл Армияның ауыр танкі ретінде хеджирленді. Алайда соғыс басталып, жаңа КВ -лар туралы армандар жоғалды. Немістер Мәскеу мен Ленинградқа жақындағанда, мылтығы мен ізі бар бәрі шайқасқа тасталды. СУ-14-те де, СУ-100Ыда да Мәскеуді қорғады. Т-50, Т-100З және басқа да бөтен көліктер Ленинградтағы зауыттарын қорғады. Болашақ КВ-лар да ерекшеленбеді. КВ-220 және № 8242 мұнарасы (Т-150-нің жоғарғы мұнарасы ретінде ойында бар) қаланы мылтық батареясында орналасқан корпусынан бөлек қорғады. Танктің өзі 124 -ші танк бригадасымен шайқасты.

Киров зауытындағы әскери өкілдердің есептерінен: “ Т-150 танкі, эксперименттік, 1941 жылдың 11 қазанында 123-ші танк бригадасына кетті, КВ-220-1 танкі, М-220-1 зауыты, эксперименттік, 1941 жылдың 5 қазанында 124-ші танк бригадасына кетті, КВ-220-1 танкі, М-220-2 зауыты, экспериментальды, 1941 жылдың 16 қазанында 124-ші танк бригадасына кетті. Барлық танктер 76 мм F- 32 қару. ”

Д.И. Осадчий өз естеліктерінде былай деп жазады: “ 1941 жылдың күзінде біз бірнеше КВ танктерін арматура ретінде алдық, олардың біреуі «Отан үшін» және «8221» деп аталды. Біреуі Киров зауытында жасалды. Ол КВ танкінің барлық мүмкіндіктеріне ие болды, бірақ қалың бронды, салмағы 100 тонна, турбинасы бар қуатты қозғалтқышы болды. Ол Юнкерстің дайвинг тәрізді жоғары редукторларда ысқырық дыбысын шығарды. Біз тіпті бригаданың айналасында жүргенде алғашқы бірнеше күнде әуе шабуылдары туралы ескертулер алатын едік. Танк менің ротама тағайындалды, олар мені командир еткісі келді, бірақ содан кейін менің көмекшім лейтенант Яхонин тәжірибелі танкер командир болды. Бұл танк жау артиллериясы үшін жеңілмейтін болып саналды және бекінген позицияға шабуыл жасауға арналған.

1941 жылдың желтоқсанында (мен бұл күнді есіме түсірмеймін) біздің бригадаға неміс қорғанысына Усть-Тоснада, темір жол көпірінде, Тосна өзенінен өтуге және 43-ші атқыштар дивизиясымен бірлесе отырып, шабуылға шығуға бұйрық берілді. Мга. Майор Панкин басқаратын 2 -ші танк батальоны, 1 -ші батальонның танк взводы және менің ротам «Отан үшін» ” танкі шабуылға жетекшілік етті. Менің серіктестігіме көпірді басып алып, арматура келгенше ұстап тұруды бұйырды. Ұрыс ашық жерде өтті. Шымтезектің жоғарғы қабаты резервуарды әрең ұстады. Көпірге жақындағанда, немістің ауыр зеңбіректерінен атылды, біз радио байланысын үздік. Мен ол кезде батальон штабында болдым. Байланыс үзілген бойда мен теміржол жағалауындағы ұрыс даласына жетуге тырыстым. Мен танкке көтерілген бойда оның мұнарасы жоқ екенін және экипаждың өлгенін көрдім. ”

“Отан үшін ” сөзсіз КВ-220 болды. 12-ші арнайы танк полкіне танктерді тағайындау туралы бұйрықта 220-2 нөмірлі автокөлігі бар «#8220Отан үшін» және#8221 деп аталатын танк тізімделген.

Міне, біз тағы бір қарама -қайшылыққа жеттік. Екі, шын мәнінде! Олардың бірі Wargaming NA ’s танкінің кибер дүйсенбідегі хабарландыруында жатыр:

“Танк әлемі тарихи дәлдікке ие болуы мүмкін, бірақ оның аңыздары бар — КВ-220-солардың бірі. Бұл танк прототипі шынайы өмірде ешқашан ұрыс көрмеген, ойында да аз. Бірақ мұнда V деңгейдегі ғажайыпқа ие болу мүмкіндігі шектеулі, оның қуатты беріліс қорабында 76 мм зеңбірек бар. ”

Танк ойында ұрыс көрмеді деген пікір де жалған, мен КВ-220 ойындарын көрдім (менің 22000 матч кезінде үшеуі ғана болса да). Бірақ оқуды жалғастыра берейік және оның мықты қару -жарағының ішіне қараңыз. Жоғарыдағы екі абзацтан біз КВ-220 76,2 мм F-32 зеңбірегімен соғысқа кіргенін білдік. КВ-220 моделін қарастырайық.

Мына мылтыққа қара! Міндетті түрде 76 мм, сөзсіз қуатты, сөзсіз F-& 8230жоқ, қайтадан қате, бұл ZiS-5.

“Алайда прапорщик! танкте орнатылды! ” Бұл мүмкін емес, өйткені ZiS-5 өндіру мәселесі осыдан бірнеше апта бұрын қалай шешілмеген. Өндіріс енді ғана басталды, олардың қолына ZiS-5 қондырғылары Нижний Новгородтағы №92 зауытта немесе Екатеринбургтегі №9 зауытта болды, олардың ешқайсысы қоршаудағы Ленинградпен көрші емес.

Міне, сізде бар, WG мылтықты, қозғалтқышты және таныстыруды қате алды. Керемет, Wargaming.


КВ-1 (Клименти Ворошилов)

Авторы: Штат жазушысы | Соңғы өңделген: 22.05.2019 | Мазмұны және көшірмесі www.MilitaryFactory.com | Келесі мәтін тек осы сайтқа арналған.

1938 жылы Кеңес Одағы Т-100 деп аталатын 58 тонналық ауыр танктің прототипін жасады. Бұл түрі екі жеке мұнарамен жабдықталған жаппай машина болды - біреуі 76,2 мм негізгі мылтықпен, екіншісі 45 мм зеңбірекпен және сегіз адамнан тұратын экипажды қажет етті. Қару-жарақтың қорғанысы қалыңдығы 60 мм-ден жоғары болды және резервуар 800 ат күші бар сумен салқындатылған қозғалтқышпен жабдықталды. Дегенмен, қозғалтқыш машинаның салмағына және жоспарланған ұрыс алаңындағы рөліне әлсіз және қолайсыз болып шықты және оның орыс-фин соғысында (1939-1940 жж.) Алғашқы дебюттік машинасы аяқталды.

Осылайша, Қызыл Армия үшін жаңа ауыр танкке қойылатын талапты орындау үшін басқа шешім іздестірілді. Бірнеше мұнара/бірнеше мылтық қондырғысы Бірінші дүниежүзілік соғыс танкінің дизайн доктринасына ұқсас болды және қазіргі заманғы дизайн бүгінгі күннің талабы болды. Қарамастан, 1938 жылы кеңестік конструкторлық бюролар әлі де көп мұнаралы цистерналық конструкцияларды ұсынды, дегенмен олардың көпшілігі прототип түрінде ақырында тек екі негізгі мұнараға орналастырылды.

Бір конструкторлық бюро T-100 дизайнын бастапқы нүкте ретінде қабылдады, ал оның инженерлері броньды және мобильді бола отырып, жаңа T-34 Medium Tank сериясымен механикалық түрде бөлісетін, көлемі кішірек, салмағы жеңіл бір мұнаралы ауыр танк ойлап тапты. Жаңа танктің ресми құрылысы 1940 жылдың ақпанында басталды. Алынған конструкторлық бастама «КВ-1» болды және оған дейінгі Т-100 сияқты прототиптер де финдерге қарсы жақсы нәтиже көрсетіп, нақты сынақтан өтті. дүниежүзілік ұрыс жағдайлары. Т-28 мен Т-35 танктері финдік тактика мен буктурмаларға түсіп қалса, КВ-1 танктері жақсартылған броньды қорғаумен механикалық ақауларға қарамастан жарқырайды. Механикалық мәселелер негізінен беріліс қорабы мен ілінісу жүйесінен туындады. Айтпақшы, КВ-1 белгісі сол кездегі кеңес қорғаныс комиссары (қорғаныс министрі) Клименти Ворошиловтан шыққан. КВ-1 Қызыл Армияда сериялық өндіріске ресми түрде қабылданды және ескірген Т-28 орта және Т-35 ауыр танктерін ауыстырды-бұл 1935 жылы шыққан, көп мұнаралы қондырғыда және салмағы 44 тоннадан асатын. КВ-1-дің механикалық мәселелеріне қарамастан, соғыс танктеріне деген қажеттіліктің өсуі сериялық өндірісті ынталандырды, нәтижесінде 5 219 мысал соғыстың соңына дейін аяқталды. Кеңес Одағы КВ-1-дің жалғыз операторы болды (неміс армиясы қалпына келтірген жүйелерден басқа).

Қызыл Армияда ресми қызметке кіріскеннен кейін, КВ-1 атыс күші мен салмақ жиынтығына негізделген әлемдегі ең қуатты танк болып саналды және ондаған жылдар бойы кеңестік/ресейлік танктердің негізін қалады. Ол 1941 жылдың маусымында «Барбаросса операциясы» арқылы Кеңес Одағына неміс шапқыншылығы үшін Қызыл Армия үшін аса маңызды уақытта келді, ұлттық күштерді таң қалдырды. Шапқыншылық кезінде тек 500 -ден 635 кВ -қа дейінгі цистерналар қызмет етті және олар арнайы броньды полктерден айырмашылығы таратылған құрамаларда қолданылды. Бұл неміс қорғанысын бұзып өту үшін, өзінің қару-жарақ конфигурациясын және жоғары қуатты негізгі зеңбірегін қолдана отырып, Қызыл Армияның шабуылдарын басқарып, Т-34 орташа танктерін ұстану үшін олқылықтар ашатын рөлде өте пайдалы болды. Рөл үшін жылдамдық маңызды болмағандықтан, КВ-1 азды-көпті осындай ерлікке арналған. 1942 жылға қарай кеңестер өздерінің КВ танктері арнайы танк полктерінде әлдеқайда тиімді екенін білді және оларды соғыс кезінде осылай шығарды. Неміс экипаждары жаңа кеңестік танкті тез байқады және танкке қарсы қаруының KZ-1-дің толық бронетехникалық қорғанысына қарсы тиімсіз екендігіне таң қалды, бұл жаяу әскер жасақтарын танкілермен кез келген тәсілмен күресуге мәжбүр етті. Тіпті «88» артиллериялық зеңбіректері КВ-1 танкілеріне қарсы тұруға қарсы біраз еңбекті қажет етті. КВ-1 сериясын азды-көпті неміс пантерасы мен жолбарысы I танкілерінің келуі ғана болды.

Сыртқы жағынан, үлкен КВ-1 ең керемет дизайнды көрсетті. Оның сыртқы келбеті оның екі жағында алты жол доңғалағымен, үш рельс ролигімен, артқы жетекті дөңгелегімен және ілгерілеуші ​​рельспен жабдықталған жол жүйесімен ерекшеленді. Корпуста қатты көлбеу глазис пластинасы болды, ол таяз корпустың жоғарғы бөлігіне апарады, оған дөңгелек шулы бойымен ауыр мұнара жүйесі орнатылған. Негізгі қару -жарақ конструкция бойынша жеңіл пулеметтер жиынтығымен бекітілген мұнараға бекітілді. Қозғалтқыш артқы бөлімде болды. КВ-1 барлық нұсқада жүргізушіден (алдыңғы корпуста алдыңғы корпуста), садақ атқыштан (алдыңғы сол жақ корпус), танк командирінен, пулеметшіден және арнайы пулеметшіден тұратын бес адамнан құралды. КВ-1-дің ішкі дизайнының зиянды жағы-командирдің негізгі зеңбірек тиегіш ретінде қосарланып, оны ұрыс даласындағы сыни әрекеттерден алшақтатуы.

1942 жылы КВ-1-дің негізгі қаруы 76,2 мм негізгі зеңбірек болды (бастапқыда L-11 сериясы), өтетін мұнараға бекітілген. 7.62 мм DT жалпы мақсаттағы пулемет коаксиалды қондырғыда жүйенің жанына орнатылды. Артқы мұнараның қабырғасына танкке осал аймақтардан танкке қарай ұмтылуға қарсы тұру үшін тағы 7.62 мм DT пулеметі қосылды. Үшінші 7.62 мм DT пулеметі конструкцияның алдыңғы сол жақ корпусында басқарылды, ол жаяу әскерге қарсы қорғаныс мылтығы ретінде арналған. Кейбір КВ-1 өндірістік модельдері, ақырында, жаяу әскерге қарсы қолдану үшін де, төмен ұшатын соққы беретін ұшақтардың қаупіне қарсы тұру үшін командирдің шкафына төртінші 7.62 мм DT пулеметін қосты.

КВ-1 жетіспейтін жерде ұрыс алаңындағы ұтқырлық болды. Инженерлер КВ-1 эволюциясы кезінде оның барлық аспектілерін жаңартуда маңызды болды, алайда олар қозғалтқыштың өнімділігін арттыруды елемеді. Бұл шапшаңдығынан айырылған және тактикалық мағынада шектеулі КВ-1-ді жасауға мүмкіндік берді. Ресей шекарасының кең жазықтығын ескере отырып, кросс-мобильділік жоғары деңгейде болды және КВ-1 бұл аймақта көңілсіз қалды.

Алғашқы КВ-1 модельдері (141 мысал шығарылды) ақырында 1940 жылғы КВ-1А нұсқасына жол берді. Түпнұсқалық модельдер 76,2 мм қысқа ұңғылы негізгі мылтықпен жабдықталған, ал КВ-1А ұзындығы 76,2 мм F-32 L/41 сериялы және зеңбірек мантелі енді болтқа бекітілген немесе мұнараға дәнекерленген. Пайдалану салмағы бронь қалыңдығы 37 мм -ден 78 мм -ге дейін 46 тонна болды. Бұл нұсқа V-2K сериялы V12 дизельді отынмен жұмыс істейтін, 550 ат күші бар, сумен салқындатылған қозғалтқышпен қамтамасыз етілді, ол оптимистік жылдамдыққа жетуге көмектеседі, ол 140 миль қашықтықта. Көлікте 111 х 76,2 мм снарядтар, сондай -ақ 3024 x 7,62 мм пулемет оқтары сақталған.

КВ-1А 1941 жылы КВ-1В кеңестік өндіріс желісі бойынша ауыстырылды, ол экипаждың қорғанысын жақсарту үшін қазір құйылған мұнараға (алдыңғы белгілердегі броньды тақтайшалардың үстінен) аппликациялық броньды қосты. Сонымен қатар, кейбіреулер корпустың бүйірлерінде қосымша броньмен және корпустың критикалық беткейлерінде дәнекерленген броньмен қапталды, қалыңдығы 100 мм -ге дейін қорғауды арттырды. Әрине, бұл қосымша салмақ қозғалтқыштың жұмысына қарсы жұмыс істеді, бұл жолдың жалпы жылдамдығына, жол жылдамдығына, салмақ пен қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне тікелей шектеу қойды. Бұл көліктердің салмағы 52 тоннадан асады, бес адамнан тұратын стандартты экипажды басқарады және 600 ат күші бар V-2K V12 дизельді отынмен жұмыс істейтін қозғалтқышпен жабдықталған. Ең жоғары жылдамдық 155 мильдік жолмен сағатына 19 миль (кросс -сағатына 12 миль) болды. Қару-жарақ 1x F-34 L/41 сериялы 3 x 7.62 мм DT пулеметімен (садақ, коаксиалды және мұнаралы артқы) болды.

1942 жылы КВ-1С қалыңдығы 130 мм дейін құрышпен ашылды. Бұл жолы инженерлер электр қондырғыларының мәселелерін шешіп, 600 ат күші бар қозғалтқышты қосты, ал корпус салмақты ауыстыру мен бақылауды жақсартуға арналған кең жолаққа отырды. КВ-1С модельдерінің шектеулі саны аппликацияланған қару-жарақтан алынды, бұл олардың жылдамдығын арттыруға көмектесті, нәтижесінде «жылдамдықта» секіруді көрсететін КВ-1 (лер) белгісіз болды. 1370 S-моделі шығарылды.

Нағыз ауыр танк болғанымен, үнемі өзгеріп тұратын соғыс беті КВ-1-дің негізгі қару-жарағын жақсартуды талап етті. Дизайнға 107 мм негізгі қаруды (және белсенді түрде сынақтан өткізуге) кіргізу әрекеті жасалды, бірақ бұл талпыныс нәтиже бермеді, нәтижесінде 76,2 мм зеңбірек оқпаны ұзартылды.

КВ-1 конструкциясы КВ-85 қондырылуымен аяқталды, ол КВ-1 құрылымын 85 мм DT-5 күшті зеңбірегімен (зениттік зеңбірекке негізделген) біріктірді. -34/IS-1 үлгісіндегі құю мұнарасы. Садаққа бекітілген пулемет алынды. КВ-85 қондырғылары 1943 жылдың басында жеткізілді және КВ-1 цистерналары KV-1С өндірістік белгісіне негізделген КВ-85 цистерналары үшін осы жаңа стандартқа дейін жаңартылды, бұл екі жүйені қозғалтқыштар мен жұмыс тұрғысынан бір-бірін алмастырады. редуктор. Алайда, Т-34/85 келуі КВ-85 мұрасын бекітті, ол сол 85 мм негізгі зеңбірекке орнатылды. КВ-85 салмағы 45 тонна, V-2K дизельді қозғалтқышы 600 ат күші болды және сағатына 21 миль 93 мильге жетті.

Уақыт өте келе, КВ-1-дің тиімділігі Т-34-тің шыңына жетті, ол сансыз көп болды және одан әрі жетілдірілген ИС-1 және ИС-2-нің керемет «Иосиф Сталин» ауыр танктерімен, олардың сауытты және 122 мм негізгі зеңбіректерімен қамтамасыз етілді. . «КВ-13» шын мәнінде ИС-2-нің дамуына тікелей әкелген қайта жасалған КВ танкінің бастамасының прототипі болды. Неміс танкінің алдыңғы фронт танктеріне жоғарыда айтылған Пантера мен Жолбарыс I сериясы кірді, олар 76,2 мм кеңестік мылтыққа қарсы көптеген бұрыштарда өткізбейтін болды. КВ-1 уақыты ресми түрде келді және кетті.

КВ-1 шассиі КВ-8 ретінде отқа түсіру алаңы ретінде пайдаланылды. Бұл КВ-1 корпусы мұнараға ATO-41 сериялы от алдырғышпен, сондай-ақ 45 мм M1932 зеңбірегімен және осы танк нұсқасының 42 мысалынан шығарылды. КВ-8С ауқымы бойынша ұқсас болды, бірақ коаксиалды пулемет позициясында ATO-41 алау қондырғысы орнатылды. КВ-1 прототипі-«КВ-14» деп аталды-кеңестік 152мм зеңбірек қондырылған қондырмасына қондырылды, бұл СУ-152 өздігінен жүретін зеңбіректер жүйесінің дамуына әкелді.

КВ-2 КВ-1-мен бірге әзірленді және осылайша корпус пен жүгіру құралын қолданды, бірақ оның орнына 155 мм гаубицаны қорапты, тақтайлы мұнара қондырғысына орнатты. Бұл форма КВ-1-мен жұмыс істеуге арналған шынайы танк өлтіру машинасынан гөрі артиллериялық атысқа арналған мобильді далалық зеңбірек ретінде қолданылды. Ақыр соңында неміс армиясы КВ-2 құрастыру желілерін басып алды және өндіріс ешқашан қалпына келтірілмеді. КВ-2 өзінің мұнарасы үшін тактикалық пайдалылығының шектеулі екенін дәлелдеді, ол қару-жарақтарға ең ауыр нысанды ұсынды. Сондықтан КВ-1 мен КВ-2 Қызыл Армия тізімінде әр түрлі танк жүйелері болды және осы сайтта басқа жерде егжей-тегжейлі сипатталған.

Алынған КВ-1 танктерін немістер әскери мақсатта немістер қайтадан пайдалануға берді. Бұған Panzerkampfwagen KV-IA 753 (r) және Panzerkampfwagen KV-IB 755 (r) кірді, олар әр түрлі белгілерді және олардың «орыс» шығу тегін білдіреді.


Ресей мен № 039 Екінші дүниежүзілік соғыс КВ-1 танкі тарихқа өз жолын салды

1941 жылдың маусымында неміс блицкригінен Кеңес Одағына кіргеннен бір күн өткен соң, 200 -ден астам нацистік танктер Литва арқылы солтүстікке қарай Ленинградқа дейін жүгірді.
Люфтвафф Кеңес әскерлерінің жақын маңдағы әуе базаларын қиратып, неміс бомбалаушыларына қарсылас броньды бағандарды оңай қалдырды.
Қан кетуді тоқтатқысы келген 23 маусым күні Қызыл Армия өзінің КВ-1 және КВ-2 танкілерін шығарды, олар сол кезде әлемдегі ең ауыр танк сауыттарын жинап алды-Расейнай маңындағы немістерге.
Кеңес танктері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жайлылығы болмаса да, беріктігі мен сенімділігімен әйгілі болды. Соғыстың басында ағаштан жасалған Климент Ворошилов танктері Германияның далалық қару -жарақтарының көпшілігінен снарядтарды оңай шығарып жібере алады.

Бірақ 47 тонналық КВ-лар ыңғайсыз болды, сондықтан олар неміс әскерлерінің қанаттарында маневр жасауына осал болды. Қақтығыс кезінде жекелеген КВ -лар қорқынышты жазаны қабылдаса, Вермахт олардың 29 -ын жойды, олардың ішінде Расейнайдан жоғалған 200 -ден астам кеңестік танктер.

Кейде Вермахт жарылғыш зарядпен жануарларды қағып жіберді немесе оларды тікелей атыс артиллериясына түсірді.

«Немістер ... орыс алпауыттарын өздерінің ауыр артиллериясына қарай айдады, олардың бөшкелері горизонтальға қарай ілгерілеп келе жатқан гемоттарға оқпен түсірілді»,-деп жазды әскери тарихшы Майкл Джонс өз кітабында. Ленинград: Қоршау жағдайы.

«Балтық жағалауындағы кеңестік бронды әскерлердің негізгі бөлігі жойылды және немістердің қанаттан ілгерілеуіне қауіп төндірді».

КВ танкі - бұл қызығушылық. 1941 жылы бұл немістер тастай алатын кез келген танкке қарағанда физикалық тұрғыдан қатал болды. Бірақ бұл қатал алғашқы айларда шешуші зақым келтіре алмады.

КВ танк дизайнері Йозеф Котиннің өнімі болды. Оның бәсекелесі Михаил Кошкин Т-34 жасайтын еді. Котин, алайда, ұрыс алаңындағы сәттілік қолда бар ең ауыр қару -жарақпен қарсыластың үстемдігін білдіреді деген теорияны қабылдады.

Оның кейбір дизайны басқаларға қарағанда жақсы жұмыс жасады. Котиннің көп мұнаралы Т-28 әлсіз суспензиядан зардап шекті, ал үлкен танк үшін жұқа сауытты болды. Олардың көпшілігі Барбаросса операциясының алғашқы айларында жойылды. Оның алып Т-35-сардиналар тәрізді 11 адамнан тұратын-механикалық түрде ұрысқа жарамсыз.

КВ жақсы болды ... Бірақ асығыс.

«Шын мәнінде, сурет тақтайшасынан бұйырды, бұл нүкте кейінірек фин соғысының соңында тестілеу үшін карелиялық Истмусқа прототиптерді жіберу арқылы жылтыратылды», - деп жазды Стивен Сьюэлл. кеңестік ауыр танктердің тарихы Armor журналы үшін.

Котин КВ үшін көп мұнаралы конфигурациядан бас тартты. Оның орнына 76 миллиметрлік зеңбірегі бар жалғыз мұнарасы бар, қару-жарақты дөңгелектейтін 7,62 миллиметрлік үш пулеметі бар.

Ең бастысы, танк күшті қару-жарақпен мақтана алды-қалыңдығы алдыңғы жағында 90 миллиметр, ал бүйірі мен артында шамамен 70 миллиметр, бұл сол кездегі неміс панцерлерінен әлдеқайда асып түсті.

КВ-2 КВ-1 шассиін сақтап қалды, бірақ мұнара мен зеңбірек 152 миллиметрлік гаубицамен ауыстырылды. Әрине, қорқынышты қару, бірақ одан да ауыр және төзімсіз. Котин осы қару-жарақ нұсқаларын салыстырмалы түрде аз шығарды-барлығы шамамен 200-250.

Котиннің конструкторлық бюросы соғыс кезінде жиырмадан астам түрлі нұсқада 5000 -нан астам КВ шығарады. Ең табысты (салыстырмалы) табысты КВ-1С болды, ол қару-жарақты жылдамдық үшін құрбан етті және жаңартылған трансмиссияны қамтыды.

Котин АҚШ-та шығарылған трактордан алған КВ-1 беріліс қорабы сорылып қалды. Бірақ танктің ең үлкен проблемаларының бірі - экипаждың қарғыс атқанын әрең көруі.

«Соғыс басталғаннан кейін, КВ-1 көп ұзамай өлімге әкелетін тұзақ екені анықталды»,-деп жазды Сьюэлл. «Котиннің ашуынан қорқу көптеген командирлерге танктің қаншалықты нашар екенін айтуға кедергі келтірді. Ақырында, көптеген жоғары басшылар оның сәтсіздіктері туралы шағымданғаннан кейін, Котин проблемаларды шешуге бұйрық берді ».

Бұл жұмыс КВ-1С жылдамдатқышын жасаған инженер Николай Шашмуринге жүктелді. Котин Шашмуриннің жұмысына таңданып, кейін оған соғыстың ең табысты ауыр танктерінің бірі болып табылатын қорқытатын ИС-1 жасауды тапсырды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін ауыр танктер ақыр соңында пайдасынан айырылады, ал Кошкиннің орташа Т-34 сериясы берік мұраны қамтамасыз етті. Т-34 қазіргі уақытта бүкіл әлемде стандартты болып табылатын негізгі шайқас танктерінің кейінгі класына әсер етті.

Бірақ Кеңес Одағын Берлинге жеткізген ИС-1 Расейнайдағы қақтығыстан төрт жыл өткен соң, соған қарамастан Котиннің КВ қателігіне қарыз болды.


Мазмұны

Фельдмаршал Вильгельм Риттер фон Либ басқаратын және шабуыл басталғанға дейін Шығыс Пруссияда ұйымдастырылған Солтүстік армия тобы Германияның Кеңес Одағына басып кіруі «Барбаросса» операциясына қатысатын үш армиялық топтың солтүстігі болды. Солтүстік армия тобы 4 -ші панзерлік топпен бірге 18 -ші армияны және 16 -шы армияны басқарды (генерал Эрих Хепнер). Немістерде 20 атқыштар дивизиясы, үш Панзер және үш мотоатқыштар дивизиясы болды. [4] Әуе қолдауын ұсынды Люфтфлот 1 (1 -ші әуе флоты). [5]

Солтүстік Армия тобы орналастырылатын Балтық республикалары аумағындағы кеңестік әскери әкімшілік бақылауды Балтықтың арнайы әскери округі жүзеге асырды, ол шапқыншылықтан кейін солтүстік -батыс фронты болып өзгертілді (генерал -полковник Федор Кузнецов). Майданда 8 -ші және 11 -ші армиялар болды, 27 -ші армиялармен екінші эшелонында Солтүстік -Батыс майданында 28 винтовка, 4 танк және 2 моторлы дивизия болды. [6]

1941 жылы 22 маусымда Солтүстік -Батыс майданында екі механикаландырылған корпус болды, 3 -ші механикаландырылған корпуста (генерал -майор Алексей Куркин) 31 975 адам [7] және 669 [a] - 672 танк [b] және 12 -механикаландырылған корпус (генерал -майор Николай Шестаполов) болды. ) 28832 ер [7] және 730 [c] болды-749 танк [d] тек БТ-7 және Т-26 танктері болды. [e]

Алғашқы шабуыл өңдеу

4-ші панзер тобы XLI панзерлік корпусы (генерал Джордж-Ханс Рейнхардт) және LVI панзерлік корпусы (генерал Эрих фон Манштейн) басқаратын екі найзаның ұшында алға шықты. Олардың мақсаты - Неман мен Даугаваны қиып өту, солтүстік армия тобының алдындағы ең қиын табиғи кедергілер және Ленинградқа қарай жүру. Неміс бомбалаушылары көптеген сигналдар мен байланыс орталықтарын, теңіз базалары мен Ригадан Кронштадтқа дейінгі кеңестік аэродромдарды жойды. Шяуляй, Вильнюс және Каунас та бомбаланды. Кеңестік ұшақтар бір сағаттық дайындықта болды, бірақ неміс бомбалаушыларының бірінші толқыны өткеннен кейін олардың аэродромдарында ұсталды. [8]

22 маусымда таңғы 9: 30-да Кузнецов 3-ші және 12-ші механикаландырылған корпустарға Дубиса өзеніне (Дубисса) өтіп кеткен 4-ші панзерлік топқа қанаттас шабуылда қолдануға қарсы шабуылдаушы позицияларын алуды бұйырды. . [9] Түске қарай кеңестік дивизиялар артқа қарай құлдырай бастады, содан кейін неміс бағандары Расейнайға қарай бұрыла бастады, онда Кузнецов қару-жарағын келесі күні үлкен қарсы шабуылға шоғырландырды. Кешке қарай кеңестік құрамалар Дубисаға қайта құлады. Каунастың солтүстік-батысында LVI панзерлік корпусының алға бағытталған элементтері Дубисаға жетті және оның арғы жағындағы Ариогала жолының виадуктарын басып алды. [10]

22 маусымның аяғында Ньеменнің үстіндегі неміс бронды найза ұштары 80 км (50 миль) еніп кетті. Келесі күні Кузнецов өзінің бронды әскерін ұрысқа берді. Расейнайдың жанында XLI панзерлік корпусқа Кеңес 3-ші және 12-ші механикаландырылған корпусы қарсы шабуыл жасады. Кеңестік қару-жарақтың шоғырлануын Шяуляйдің оңтүстік-батысында 12-ші механикаландырылған корпустың танк колонналарына шабуыл жасаған Luftwaffe анықтады. Ешқандай кеңес жауынгерлері пайда болмады, ал кеңестік 23 -ші танк дивизиясы Ju 88 -ден ауыр шығынға ұшырады Люфтфлот 1 төмен деңгейде шабуылдап, 40 көлікті, соның ішінде танктер мен жүк көліктерін өртеп жіберді. [11]

Неміс күштері бірінші рет кеңестік КВ ауыр танктерімен жабдықталған бөлімшеге тап болды. 23 маусымда, Kampfgruppe фон Секкендорф, 6 ​​-шы панзер дивизиясы, 114 -ші панцергренадиерлік полктан (мотоатқыштар), Aufklärungsabteilung 57 (Panzer Reconnaissance Battalion 57), бір компания Panzerjäger 41 -батальон мен 6 -мотоцикл батальонын Скаудвило маңындағы 3 -механикаландырылған корпустың 2 -ші танк дивизиясы (генерал Егор Солянкин) басып алды. [12] [f] Неміс Panzer 35 (t) танктері мен танкке қарсы қару кеңестік ауыр танктерге қарсы тиімсіз болды, олардың кейбірінде оқ-дәрілері жоқ, бірақ неміс танкке қарсы зеңбіректерінің үстінен өтіп, оларды жауып, қиратты. [13] [14] [g]

Немістер КВ тректеріне оқ жаудырды, оларды артиллериямен, зениттік қарумен немесе жабысқақ бомбалармен бомбалады. Бірінші панзерлік дивизияның келісімі келісімді сипаттады,

Біз мұнда алғаш танысқан КВ-1 мен КВ-2 шынымен де бір нәрсе болды! Біздің компаниялар 800 ярд шамасында оқ жаудырды, бірақ ол тиімсіз болып қалды. Біз жауға жақындап бардық, олар бізге алаңдамай жақындады. Көп ұзамай біз 50-100 ярдта бір -бірімізбен бетпе -бет келдік. Фантастикалық от алмасу неміс жетістігіне қарамастан орын алды. Орыс [sic - Кеңестік] танктер ілгерілеуді жалғастырды және барлық қару-жарақ снарядтары олардан секірді. Осылайша, біз қазіргі уақытта 1 -ші танк полкінің қатарынан өзіміздің жаяу әскеріміз бен біздің ішкі аймағымызға қарай жүріп келе жатқан ресейлік танктердің алаңдатарлық жағдайына тап болдық. Біздің панзолық полк КВ-1лер мен КВ-2-дермен бұрылып, артқа қарай бұрылды. Осы операция барысында біз олардың кейбірін 30-60 ярд өте жақын қашықтықта арнайы мақсаттағы снарядтармен иммобилизациялауға қол жеткіздік. Қарсы шабуыл басталып, орыстар кері лақтырылды. Қорғаныс майданы құрылды және қорғаныс шайқасы жалғасты. [15]

Жалғыз кеңестік танк Edit

Бір КВ-1 немесе КВ-2 цистернасы (есептері әр түрлі) неміс жүк көліктерінің колоннасына шабуыл жасағаннан кейін неміс желілерінен әлдеқайда артта қалды. Танк жұмсақ жерден өтетін жолда тоқтады және 6-шы танк дивизиясының танкке қарсы батальонының 50 мм танкке қарсы төрт зеңбірегімен айналысты. Танк бірнеше рет соққыға жығылды, бірақ қарсыластың қару -жарағының барлық төрт зеңбірегін жойды. Зениттік дивизиондық батальонның 88 мм ауыр мылтығы 730 м (800 ярд) жалғыз кеңестік танктің артына жылжытылды, бірақ ол соққыға жетпей танкпен қағылды. Түнде неміс жауынгерлік инженерлері цистернаны зарядтаумен жойып жіберуге тырысты, бірақ машинаның жолын зақымдап алғанына қарамастан, сәтсіздікке ұшырады. 25 маусым күні таңертең неміс танктері жақын маңдағы орманнан КВ -ға оқ жаудырды, ал тағы 88 мм зеңбірек танкке артқы жағынан атылды. Бірнеше оқтың тек екеуі ғана танкке еніп үлгерді. Содан кейін неміс жаяу әскері КВ танкіне қарай жылжыды және ол оларға пулеметпен оқ жаудырды. Ақырында люктерге лақтырылған гранаталармен танк қағылды. Кейбір мәліметтер бойынша, қаза тапқан экипажды жақындап келе жатқан неміс сарбаздары толық әскери құрметпен тауып алып, жерледі, ал басқа есептер бойынша экипаж түн ішінде мүгедек танкінен қашып кетті. [17]

6 -шы панзерлік дивизия Kampfgruppe командирі генерал Эрхард Раус оны КВ-1 ретінде сипаттады, ол көліктің артынан атылған 88 мм танкке қарсы мылтықтан бірнеше рет оқтан зақымданған, ал оны панцирлік батальон 65-нің Panzer 35 (t) танктері алаңдатты. [h] КВ-1 экипажы мұнара қайтадан қозғала бастаған кезде AT зеңбірегімен жасалған екі тесіктен гранатаны итеріп жіберген пионер-инженерлік бірлікпен өлтірілді, қалған бес немесе алты оқ толық енбеді. Шамасы, КВ-1 экипажы мұнараға түскен оқтардан ғана есеңгіреп қалған және неміс бөлімшесі әскери құрметпен жерленген. [18]

1965 жылы экипаждың қалдықтары эксгумацияланып, Расейнайдағы Кеңес әскери зиратына қайта жерленді. Ресейлік әскери тарихшы Максим Коломиец жүргізген зерттеулерге сәйкес, танк 2 -ші танк дивизиясының құрамына кіретін 4 -ші танк полкінің 1 -батальонының 3 -ротасынан болуы мүмкін. Экипажды анықтау мүмкін емес, себебі олардың жеке құжаттары шегіну кезінде Расейнайдың солтүстігіндегі орманда жерленгеннен кейін жоғалған, мүмкін неміс әскерлері. [19]

Ұрыстың қорытындысы Өңдеу

Оңтүстікте 23 маусымға дейін 11-ші армияның командирі генерал-лейтенант Василий Иванович Морозов бөлімшелерге Немунас өзенінің бойындағы Каунас ескі бекініс қаласына қайтуды бұйырды (орыс тілінде Неман) шамамен 48 шақырым (30 миль) солтүстік-шығысқа қарай. 25 маусым күні кешке қарай Кеңес 8 -ші армиясы Ригаға, 11 -ші армия Вильнюс пен Деснаға қарай құлады, бұл Кеңес фронтында Укмерго мен Даугавпильске дейінгі аралық. By 26 June, the 1st Panzer Division and 36th Motorised Infantry Division of the XLI Panzer Corps and following infantry divisions had cut through the rear of the Soviet mechanised corps and linked up. The Soviet 3rd Mechanised Corps had run out of fuel and the 2nd Tank Division was encircled and almost destroyed. [20] In the encirclement, Solyankin was killed in action. [21] The 5th Tank Division and 84th Motorised Division were severely depleted due to losses in vehicles and personnel. [22] [i] The 12th Mechanized Corps pulled out of the trap but was very short of fuel and ammunition. [23] [j] The Soviet Baltic Fleet was withdrawn from bases in Liepāja, Ventspils and Rīga by 26 June and LVI Panzer Corps dashed for the River Daugava and in a remarkable coup seized bridges near Daugava intact. [24]

The battle is known in Soviet historiography as the Border Defensive Battles (22–27 June 1941), forming part of the larger Soviet Baltic Strategic Defensive Operation. After the battle, the leading formations of LVI Panzer Corps began to enlarge the bridgehead after the seizure of the Dvina bridges and the fall of Dvinsk. On 25 June, Marshal Semyon Timoshenko ordered Kuznetsov to organize a defense of the Western Dvina, by deploying the 8th Army on the right bank from Riga to Livani while the 11th Army defended the Livani–Kraslava sector. Kuznetsov also used the 27th Army (Major-General Nikolai Berzarin), moving troops from Hiiumaa and Saaremaa islands and Riga to Daugavpils. At the same time the Soviet (Stavka) released the 21st Mechanised Corps (Major-General Dmitry Lelyushenko) with 98 tanks and 129 guns, from the Moscow Military District to co-operate with the 27th Army. [25]

At 5:00 a.m., on 28 June, Lelyushenko attempted to destroy the German bridgehead near Daugavpils. Manstein halted on the Dvina but attacked the next day, striking along the Daugavpils–Ostrov highway. At Riga on the afternoon of 29 June, the Germans crossed the railway bridge over the Dvina. On 30 June, Soviet troops withdrew from the right bank of the river and by 1 July were retreating towards Estonia. Instead of rushing Leningrad, the panzer divisions were ordered to wait for infantry reinforcements, which took almost a week. [26]

Kuznetsov was sacked by Timoshenko and Major-General Pyotr Sobennikov, the 8th Army commander, took over the front on 4 July. On 29 June, Timoshenko ordered that if the Northwestern Front had to withdraw from the Daugava, the line of the Velikaya, was to be held and every effort made to get Soviet troops dug in there. The line at Velikaya fell rapidly on 8 July, with rail and road bridges remaining intact and Pskov fell on the evening of 9 July. The 11th Army was ordered to move to Dno but the collapse of the Northwestern Front on the Velikaya and the German sweep to Luga were serious defeats, forcing the 8th Army towards the Gulf of Finland. The German pause had given time for more troops to be rushed to the Siege of Leningrad, a long and hard battle. [26]


The KV-1 Tank Blundered Its Way Into History

A day after the German blitzkrieg into the Soviet Union in June 1941, more than 200 Nazi tanks were powering through Lithuania on a race northward to Leningrad.

The Luftwaffe knocked out the Soviets’ nearby air bases, leaving counter-attacking armored columns easy prey for German਋ombers.

Desperate to staunch the bleeding, on June 23 the Red Army sprang its KV-1 and KV-2 tanks — which at the time packed some of the heaviest tank armor in the world — on the advancing Germans near Raseiniai.

This piece originally appeared in 2016.

Soviet tanks were renowned for their ruggedness and reliability— though not their comforts —𠂭uring World War II. And early in the war, the lumbering Kliment Voroshilov tanks could easily deflect the shells from most of Germany’s field weapons.

But the 47-ton KVs were unwieldy, leaving them vulnerable to German troops maneuvering close on the flanks. While individual KVs absorbed terrific punishment during the clash, the Wehrmacht went on to destroy 29 of them, among the more than 200 Soviet tanks lost at Raseiniai.

At times, the Wehrmacht knocked out the beasts with explosive charges, or lured them within range of direct-fire artillery.

“The Germans … herded the Russian giants towards their own heavy artillery, whose barrels were brought down to the horizontal to fire point-blank at the advancing behemoths,” military historian Michael Jones wrote in his book Leningrad: State of Siege.

“The bulk of the Soviet armored forces in the Baltic countries were annihilated and any threat to the German advance from the flanks removed.”

The KV tank is a curiosity. In 1941, it was physically tougher than any tank the Germans could throw at it. But it failed to inflict decisive damage during those brutal early months.

The KV was a product of tank designer Josef Kotin. His competitor, Mikhail Koshkin, would develop the T-34. Kotin, however, embraced the theory that success on the battlefield meant dominating the enemy with the heaviest armor available.

Some of his designs worked better than others. Kotin’s multi-turreted T-28 suffered from weak suspension and, oddly for a large tank, had thin armor. Most were destroyed during the opening months of Operation Barbarossa. His gigantic T-35 —𠂬rewed by 11 people packed inside like sardines — was mechanically unfit for਌ombat.

The KV was … better. But rushed.

“In fact, it was ordered off the drawing board this point was later glossed over by sending the prototypes to the Karelian Isthmus for testing at the end of the Finnish War,” Stephen Sewell wrote in a history of Soviet heavy tanks үшін Бронь журнал.

Kotin abandoned a multi-turreted configuration for the KV. Instead, he included had a single turret with a 76-millimeter cannon, with three 7.62-millimeter machine guns rounding out the weapons.

Most importantly, the tank boasted formidable armor —�-millimeters thick in the front and around 70-millimeters on the side and rear, far outclassing the German Panzers of the time.

The KV-2 kept the KV-1’s chassis, but swapped the turret and cannon for a 152-millimeter howitzer. A terrifying weapon, to be sure, but even heavier and Көбірек unwieldy. Kotin produced relatively few of these up-gunned variants —𠂪round 200� in total.

Kotin’s design bureau would produce more than 5,000 KVs during the war in more than two dozen different variants. The most (relatively) successful was the KV-1S, which sacrificed armor for speed and included an upgraded transmission.

The KV-1’s transmission, which Kotin borrowed from a U.S.-made tractor, simply sucked. But one of the tank’s biggest problems was the fact the crew could barely қараңыз out of damn thing.

“Once the war broke out, the KV-1 was soon revealed to be a deathtrap,” Sewell wrote. �r of angering Kotin prevented many commanders from telling him how bad the tank really was. Finally, after many senior leaders complained about its failings, Kotin ordered the problemsਏixed.”

That job fell to engineer Nikolay Shashmurin, who designed the speedier KV-1S. Kotin, impressed by Shashmurin’s work, later assigned him to develop the intimidating IS-1, which proved to be among the war’s most successful heavy tanks.

Yet heavy tanks would ultimately fall out of favor after World War II, and Koshkin’s medium T-34 series secured the more lasting legacy. The T-34 went on to influence a later class of негізгі battle tanks which are standard around the world today.

But the IS-1— which led the Soviet charge into Berlin four years after the debacle at Raseiniai — nevertheless owed itself to Kotin’s KV਋lunder.


Buy ‘KV-1 & 2 Heavy Tanks 1939-45’

“In fact, it was ordered off the drawing board this point was later glossed over by sending the prototypes to the Karelian Isthmus for testing at the end of the Finnish War,” Stephen Sewell wrote in a history of Soviet heavy tanks for Бронь журнал.

Kotin abandoned a multi-turreted configuration for the KV. Instead, he included had a single turret with a 76-millimeter cannon, with three 7.62-millimeter machine guns rounding out the weapons.

Most importantly, the tank boasted formidable armor — 90-millimeters thick in the front and around 70-millimeters on the side and rear, far outclassing the German Panzers of the time.

The KV-2 kept the KV-1’s chassis, but swapped the turret and cannon for a 152-millimeter howitzer. A terrifying weapon, to be sure, but even heavier and Көбірек unwieldy. Kotin produced relatively few of these up-gunned variants — around 200–250 in total.

Kotin’s design bureau would produce more than 5,000 KVs during the war in more than two dozen different variants. The most (relatively) successful was the KV-1S, which sacrificed armor for speed and included an upgraded transmission.

The KV-1’s transmission, which Kotin borrowed from a U.S.-made tractor, simply sucked. But one of the tank’s biggest problems was the fact the crew could barely қараңыз out of damn thing.

“Once the war broke out, the KV-1 was soon revealed to be a deathtrap,” Sewell wrote. “Fear of angering Kotin prevented many commanders from telling him how bad the tank really was. Finally, after many senior leaders complained about its failings, Kotin ordered the problems fixed.”

That job fell to engineer Nikolay Shashmurin, who designed the speedier KV-1S. Kotin, impressed by Shashmurin’s work, later assigned him to develop the intimidating IS-1, which proved to be among the war’s most successful heavy tanks.

Yet heavy tanks would ultimately fall out of favor after World War II, and Koshkin’s medium T-34 series secured the more lasting legacy. The T-34 went on to influence a later class of негізгі battle tanks which are standard around the world today.

But the IS-1— which led the Soviet charge into Berlin four years after the debacle at Raseiniai — nevertheless owed itself to Kotin’s KV blunder.


Protect Leningrad

The early stages of the Great Patriotic War saw the Soviet Army in a rapid retreat. Wehrmacht troops pushed ruthlessly into the heart of the Communist empire killing anyone who opposed their advance. Due to being heavily outnumbered, the Soviets couldn’t do much against the advancing force.

The one saving grace of the Red Army was the KV-1. This tank could withstand the shells of the Panzer II and Panzer III tanks and thus was key to the initial defensive effort. One such tank would delay the German push towards Leningrad.

Leningrad (now St. Petersburg) was a key objective for the German army. Not only was it the biggest Soviet port with access to the Baltic sea but it also held the name of the highest regarded Soviet figure, Lenin. Capturing the city of Leningrad would mean a two-fold defeat for the Soviets, both morally and militarily, as such it was crucial to delay its capture for as long as possible.

Лейтенaнт Зиновий Григорьевич Колобанов (Anglicised: Lieutenant Zinoviy Grigorevich Kolobanov) decided to take this task into his own hands and commanded his KV-1 division to set up an ambush in Krasnogvardeysk (now Gatchina, a settlement near Leningrad).


TankNutDave.com

The Russian KV-3 Heavy Tank was intended to be the replacement of the KV-1. Development had started during 1940 (prior to Operation Barbarossa) of an up armoured and up gunned heavy tank by the Kirov tank factory.

Two prototypes were built and trialled:

Prototype 1. Designated the T-150, it was an up armoured KV-1 with 90mm thick frontal steel and a 76mm main gun. It had an improved cupola and a new 700hp engine.

Prototype 2. Designated the T-220, it was fitted with a new turret mounting the 85mm F-30 main gun and had 100mm of thick frontal steel. It had a longer hull with an additional road wheel.

Trials of both vehicle in early 1941 high-lighted a number of issues with the 700hp engine of the T-220 not being able to cope with the vehicles 62 tonnes weight. The army went with the T-150 design and was designated the KV-3 in March 1941.

However on the 7th of April 1941 the army set new requirements for the KV-3, which included the front-slope armour was to be thickened to 115mm(+), the turret armour was to be 115mm thick and it was to be armed with the ZIS-6 107mm main gun which had a muzzle velocity of 800 m/s.

This revised KV-3 design resulted in a heavier tank of roughly 70 tonnes. So the T-220 prototype aka the KV-220 was fitted with a 800hp engine and used for testing the new assemblies and aggregates of the revised design. By the end of May 1941 it had completed over 1000km’s of trials, with limited success. The vehicle was then repaired and fitted with a 850hp V-2SN diesel engine. This prototype was recorded as KV-220-1.

A second prototype was built at some stage and recorded as KV-220-2.

It is not clear which of the two prototypes was fitted with the new turret developed to mount the 107mm main gun and pictured at the top of the page as a completed tank, but it is most likely to be KV-220-2, as this is recorded as the incomplete KV-3 tank at the plant.

Neither the earlier KV-3 design which was the T-150, nor the revised KV-3 design entered production. However all three prototypes were later fitted with the KV-1 production turret mounting the 76mm main gun and were issued to the army in late 1941 and were used in active service.


7 Most Overpowered Tanks in the History of World of Tanks

These tanks used to be the most overpowered tanks in the history of World of Tanks.

The KV-1 Soviet Union tank is considered to be the most overpowered tank in the history of World of Tanks.

The overwhelming response from the World of Tanks community was that the KV-1, the Soviet Union Tier 5 Heavy tank, was one hell of a beast. Back in the day, tankers were given the opportunity to upgrade their main armaments to 107mm and 152mm guns, giving them the ability to demolish anyone who opposed them in Tier 5 matches.

Not only was the KV-1 extremely powerful in-game, it was extremely useful when Lieutenant Kolobanov used 5 KV-1s to destroy over 40 German tanks during an ambush. These days, the KV-1 still offers a wide variety of guns to choose from. Unfortunately, none of them quite live up to the alpha damage the KV-1 was once capable of dishing out.

Whether these tanks were too fast, too powerful, too heavily armored, or a combination of the three, they were some of the most overpowered tanks in the history of World of Tanks. What do you remember about these tanks during their reign &mdash were you around to witness their might?

Think we've missed a tank? Let us know in the comments what you believe is the most overpowered tank in World of Tanks history.



Пікірлер:

  1. Jamael

    Қандай жақсы сұрақ

  2. Robbie

    Кешіріңіз, мен араласуға келгенім үшін... жақында. Бірақ олар тақырыпқа өте жақын. Олар жауап беруге көмектесе алады.

  3. Mogis

    Автор сен қай қаладансың?

  4. Zacchaeus

    Өлтіру керек пе, білмеймін.



Хабарлама жазыңыз